比亚迪海豹获C-NCAP碰撞测试五星级安全评价******
中国网汽车1月17日讯 记者日前从中汽中心获悉，C-NCAP公布了比亚迪海豹(700km长续航后驱版)车型的碰撞评价结果 ，据统计 ，该车型综合得分率为88.6%，达到C-NCAP“五星级”。
具体从得分来看 ，在乘员保护项目中，比亚迪海豹的得分率为92.27%，得分79.356分；行人保护项目得分率为66.75%，得分10.012分；主动安全项目得分率占92.97%，得分为61.911分。
官方称 ：根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果 ，该车型综合得分率为88.6% ，碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求，达到C-NCAP“五星级”。
比亚迪海豹于2022年7月正式上市 ，定位纯电动中型轿车，共推出4款车型，售价21.28-28.98万元 。该车基于比亚迪e平台3.0打造 ，根据车型不同 ，CLTC工况续航550km标准续航后驱车型 ，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米 ，0-100km/h加速7.5秒 ；CLTC工况续航700km长续航后驱车型 ，最大功率230千瓦 ，最大扭矩360牛·米 ，0-100km/h加速5.9秒；CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦 ，最大扭矩670牛·米，0-100km/h加速3.8秒 。(中国网)
事关4亿车主 ！定价规则调整 ，你的车险保费要降了 ？****** 中新经纬1月13日电 (李自曼)近日，中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(下称《通知》) ，进一步扩大财险公司定价自主权，且明确各地因地制宜实施。 在受访业内人士看来 ，理论上车险保费最高可降价23%，但企业不会盲目降价 。对保险公司来说，《通知》扩大了保险公司车险定价 的自主权限，卡在原自主定价系数两端的业务或存发展机遇。 理论上车险保费最高可降价23% 大型险企 的降价可能性或更高 《通知》第一部分内容主要是明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65 ，1.35]扩大到[0.5 ，1.5] 。 据公安部最新统计，截至2022年9月底 ，全国机动车保有量达4.12亿辆。全国机动车驾驶人数量达4.99亿人，其中汽车驾驶人数量为4.61亿人。 东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为，本次调整将使车险定价更加精细化 ，驾驶习惯良好 的“好车主”保费会更低，“高风险车主”保费面临上升压力 。 根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算 ，理论上调整后车险保费价格最高可降价23% ，最高可涨价11%。 作为计算车险保费的系数之一，自主定价系数越高 ，车险保费越高。目前 ，自主定价系数的影响因素包括车主的驾驶技术 、驾驶习惯 、驾龄等 。 NCD系数指无赔款优待系数，即根据被保险人连续投保年限、出险次数，确定NCD系数值，从而影响车辆投保 的费用。 保险公司是否会采取降价措施 ？中新经纬联系多家财险公司了解到，由于《通知》下发不久，各公司尚未制定出完整 的相关政策，不便做出具体回应 。 业内专家告诉中新经纬，《通知》下发后，保险公司可能会根据自己 的综合情况降价 。中小财险公司受车险综合改革等因素影响，综合成本率仍处于较高水平，降价的可能性会小于大型财险公司。目前 ，车主 的出险数据 是联网 的，但由于各公司 的定价策略不同，承保同一车主 的同一辆车 ，保费会有差异 。大型保险公司由于承保量大，会在一定程度上摊平定价风险。所以，部分选择在大型保险公司投保的风险较高的车辆，相比在中小公司投保 ，其车险保费并没有太高。 《通知》或对定价更细 的公司更有利 卡在原自主定价系数两端 的业务或存发展机遇 车险业务一直是多数财险公司重要业务板块 。《通知》对财险公司将有哪些影响？ 资深精算师徐昱琛对中新经纬表示，整体而言，《通知》中对于商车险自主定价系数的调整 ，对定价更精细的公司来说更加有利。一般而言，公司规模越大，定价能力会越好 ，其精算力量以及在定价方面的研究力量会更大 ，具有规模效应。 业内专家指出 ，除大型公司外，车企主机厂旗下 的汽车保险公司或也能从此《通知》中受益。相比中小型财险公司 ，此类公司在数据和销售渠道都具有较大优势 。不过，如何将优势转化到运营和定价方面，十分考验公司 的整体经营能力。 关于《通知》对公司业务端的影响，徐昱琛表示，此次商业车险自主定价系数调整后 ，对财险公司 的两类业务影响比较大 。一类 是原自主定价系数为0.65 的业务 ，另一类 是原自主定价系数为1.35的业务。针对本身风险数据较好、驾驶员驾驶行为良好的车辆 ，保险公司可将其定价系数可以打得更低 ，来增强客户黏性 。针对高风险车辆，如营运车辆，保险公司可以通过提高自主定价系数来平衡风险 ，并为其提供承保机会 。 中新经纬了解到 ，此前 ，对于高风险车辆 ，如摩托车 、农用车、营运车 、货车、皮卡车等 ，保险公司在承保时往往附加各种苛刻条件和繁琐程序。如摩托车在摩托车交强险保费测算时，保险公司需要根据摩托车车型 、发动机排量来测算实际保费 ，并加收车船税。 徐昱琛认为 ，整体看来，各公司能否通过自主定价系数 的调整来实现业务突破 ，还需进一步观察 。 (文中观点仅供参考，不构成投资建议 ，投资有风险，入市需谨慎 。) 百姓彩票地图 |
